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    產(chǎn)品中心

        
    
    
        
        
        
        
            
        
                暫無數(shù)據(jù)
                
        暫無數(shù)據(jù)
        
            
        
        
        
    
    
        
    
        

        
 
        
            
        

        
    

        
    
        

        
            
        
                
        
    
    
        
    
        
        
    前置式自卸車
        

        
    公司在自卸車設(shè)計(jì)方面采用有限元分析等軟件進(jìn)行車廂液壓缸支座受力分析、液壓缸舉升力分析、整車軸荷受力分析、自卸車舉升角度分析等，從而保證了整車在行駛、舉升過程中的安全性、可靠性。

        
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    側(cè)翻式自卸車
        

        
    車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì)，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    寬體礦用自卸車
        

        
    車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì)，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    20米四橋廂式半掛
        

        
    車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì)，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    拉煤半掛車（液壓頂蓋）
        

        
    車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì)，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    拉煤半掛車
        

        
    車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì)，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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