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    低平板半掛車
        

        
    車輛整體采用三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。


        
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    低平板半掛車
        

        
    車輛整體采用國內(nèi)外的三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    鋼水包運輸半掛車
        

        
    車輛整體采用國內(nèi)外的三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    碼頭專用半掛車
        

        
    車輛整體采用國內(nèi)外的三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    低平板半掛車
        

        
    車輛整體采用三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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    高低板半掛車
        

        
    車輛整體采用三維設(shè)計，有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性，使車輛達(dá)到均勻載荷。
降低板簧及輪胎的磨損，保證車輛行駛安全性。

        
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